東莞虎門大橋

東莞虎門大橋于1992年10月28日開工基本建設；于1997年6月9日完工全線通車；于1999年4月20日根據工程驗收。是我國廣東地區一座聯接廣州黃埔區與東莞市虎門鎮的跨江大橋，坐落于湘江獅子洋以上，為珠江三角洲地域外環線高速路南邊線（莞佛高速路）的構成部分。 東莞虎門大橋坐落于我國廣東廣州黃埔區廣州南沙街道社區與東莞市虎門鎮中間，主橋跨過湘江獅子洋海域，北距上下游虎門二橋約10公里、南距中下游深中大橋約30公里；大橋東端珠江東岸東莞市虎門鎮威遠山，往西先后歷經番禺大石嚇峽谷、湘江主流上的虎門水路、上橫襠島和蒲州水路，止乎湘江東岸廣州廣州南沙街道社區南北方臺；向西經深灣水利樞紐后拓寬至飛沙角山。 東莞虎門大橋在我國中國初次選用GPS即時三維偏移檢測自動化控制，全系統軟件由標準站、環境監測中心、數據通訊鏈接和數據處理方法及其監測中心構成。虎門大橋應力應變曲線檢測系統由數據收集分系統和數據處理方法剖析分系統構成，在懸索橋預制箱梁的七個橫截面、預制箱梁的現澆板和底版處安裝有24個應變計；應變力數據信息經電纜線送至大橋東端的工控電腦，再根據光纖傳輸激光焊接至大橋外的監測總站網絡服務器內，并根據